Kaip Lietuvos logistikos įmonės išgyveno šiemet ir kas jų laukia kitąmet?

Įmonių mokumą vertinančiai UAB „Creditreform Lietuva“ atlikus transporto verslo rizikingumo tyrimą, paaiškėjo, kad 2011-ieji absoliučiai daugumai transporto įmonių buvo sėkmingi. Daugelis rodiklių viršijo prieškrizinį lygį. Vis dėlto analitikai nelinkę pernelyg džiūgauti – kitais metais transporto įmonės susidurs su problemomis – ne tik dėl lėtėjančių Europos šalių ekonomikų, bet ir dėl pablogėjusio paklausos–pasiūlos santykio.  Vis dėlto neabejojama, kad po krizės užaugintas „lašinių“ sluoksnis leis geriau atlaikyti galimus netikėtumus.

Lietuvos nacionalinės vežėjų asociacijos „Linava“ prezidentas Algimantas Kondrusevičius paklaustas, kaip vertina šiuos metus vežėjų verslo atžvilgiu, sako, jog jie buvę ganėtinai kontraversiški. „Pirma metų pusė – labai gera: buvo darbų, pervežimų įkainiai irgi pakankamai aukšti. Antroje metų pusėje situacija pasikeitė: mus nuliūdino tai, kad metų pabaiga, kuri dažniausiai būna pelninga vežėjams, šįkart visai kitokia – krovinių yra, bet gabenimų kainos nedžiugina. Žodžiu, prieš didžiąsias metų šventes šiemet nesijaučia padidėjusios mūsų paslaugų paklausos“, - dėsto A. Kondrusevičius.

Ekspeditoriams – palankus metas?
 
Pagal „Creditreform Lietuva“ naujausius atlikto tyrimo duomenis, kelių transportas ir ekspedijavimas – viena iš nedaugelio veiklų, kur pardavimai auga visų dydžių įmonėse, o rinka nėra koncentruota, rinkos dalys tarp skirtingo dydžio įmonių kol kas žymiai nepasikeitė.
 
Tai patvirtina ir Lietuvos nacionalinės ekspeditorių ir logistų asociacijos „Lineka“ prezidentas Tautginas Sankauskas: „Ekspeditoriams šiemet labai gerai sekėsi. Pagal esamas tendencijas rinkoje negalėtume sakyti, kad kitąmet bus labai blogai. Jei kalbėtume apie vidutines įmones (aut. pastaba – užimančias apie 40 proc. rinkos), jaučiamas baltarusiškų krovinių padaugėjimas Lietuvos transporto sistemoje. Tai – ir „Linekos“ nuopelnas. Daug renginių toje šalyje buvo padaryta. Žvelgdami į artimiausią ateitį, nematome didelių duobių“.

Perspektyvos 2012 m.
 
„Creditreform Lietuva“ ekspertų nuomone, transporto rinkoje perspektyvos 2012 m. nebus tokios palankios kaip šiemet.
 
Kad ir kokie sunkumai kiltų kitąmet, išgyvenę ne vieną krizę, Lietuvos vežėjai, tikėtina, nepasiduos – kovos dėl savo vietos po saule tarptautinėse rinkose, ieškos inovatyvių sprendimų versle, leisiančių sumažinti sąnaudas ir padidinti darbo efektyvumą.

www.cargonews.lt

Grįžti