Клиент
RU
Выберите свой регион
+375 17 270 49 79 или 7591
Запрос ставки
+375 17 270 49 79 или 7591
Выберите свой регион
Запрос ставки

Как новые правила перецепки на границе изменят рынок грузоперевозок. Прогноз эксперта

30 ноября

# Экспертный блог

На днях Минтранс разрешил не только белорусским, но и российским грузовикам и тягачам въезжать в специально установленные на территории нашей страны места для перецепки и перегрузки. В то же время это постановление № 44 окажет влияние на компании, которые эксплуатируют часть автопарка с регистрацией в других странах. Такое мнение в комментарии Office Life высказал заместитель директора по региональному развитию STALOGISTIC Игорь Ковалев.

Эксперт объяснил, что документ ограничивает страной регистрации машины, которые могут приезжать в белорусские пункты перегрузки/перецепки и забирать товары на нашей стороне для доставки в Беларусь, Россию, ЕАЭС.

Есть два исключения, о которых говорит Минтранс. Во-первых, постановление не касается машин, которые прибывают с автодорожных пунктов пропуска на границе — речь о европейских грузовиках и тягачах. Неважно, грузовик или тягач из Польши или Литвы — их не затрагивает постановление Минтранса, они, как и раньше, могут следовать в пункты перецепки.

Второе исключение — постановление не касается машин, едущих (из Азии, Казахстана, Узбекистана) с грузом в режиме таможенного транзита.

Однако если казахская машина прибудет пустая, чтобы забрать груз из белорусского пункта перецепки, то она этого сделать не сможет, потому что в наших пунктах перецепки за грузом для дальнейшей доставки оставлены только машины с белорусской и российской регистрацией.

"Трудно сказать, насколько популярны были перевозки, когда машины из СНГ приезжали за товаром на перецепку пустые, — рассуждает Игорь Ковалев. — Скорее это исключения. Мы для доставки из пунктов перецепки используем только белорусские или российские машины, и для нас это не критично. Можно предположить, что постановление затронет интересы компаний, у которых часть машин на казахских или других номерах».

По оценке эксперта, машины других регистраций до сих пор приходили на перецепку, скорее всего, не порожние. Поэтому постановление Минтранса № 44 не вносит сумятицу в текущие схемы доставки, но уточняет, кто может подавать машины для грузовых операций.

Изменение настроек cookie-файлов

Сookie-файл — текстовый файл, сохраненный в браузере компьютера (мобильного устройства) пользователя интернет-сайта при его посещении пользователем для отражения совершенных им действий, используемые для обеспечения или повышения работоспособности сайтов, а также для получения аналитической информации.

Файлы, осуществляющие хранение информации для обеспечения функционирования веб-ресурсов, информацию о выборе пользователя относительно принятия/отклонения cookie-файлов и не использующие какую-либо информацию о пользователе, которая может быть использована в маркетинговых целях или для учета посещаемых сайтов в сети Интернет. Отключение данного типа cookie-файлов может привести к ограничению доступа пользователя к функциональным возможностям веб-ресурса.

Файлы, осуществляющие хранение информации о выборе пользователя (имя пользователя, язык, регион и т.д.). Отключение функциональных cookie-файлов не оказывает влияния на работу веб-ресурса.

Файлы, предназначенные для оценки работы веб-ресурсов и осуществляющие хранение информации о пользовательских предпочтениях и наиболее просматриваемых страницах веб-ресурса. Отключение аналитических cookie-файлов не оказывает влияние на работу веб-ресурса.

С перечнем обрабатываемых cookie-файлов можно ознакомиться в Политике обработки cookie-файлов»